疫情或改变国际物流业总体格局

 “2020年是极不平凡的一年，可能也是改变国际物流业总体格局的一年。”运去哪创始人兼CEO周诗豪近日在“2021趋势与预测”大会上分析了新冠肺炎疫情对国际物流业造成的影响与变化，并预判了行业未来的趋势。

“进入2020年下半年后，国际物流市场出现了三种情况，即集装箱出口运价大幅上涨、众多航线爆舱缺柜、准班率大幅下滑。”周诗豪表示，在疫情冲击下，国际物流市场暴露出来两大问题。其一是缺乏弹性和冗余性。在市场追求效率最高、追求价格更低的时候，实际上任何的资产配置方都不会为不确定的需求去提前储备冗余的运力和冗余的危机处理能力；其二是缺乏即时需求响应的组织。很多货代、物流企业习惯了确定性需求，但缺乏在突发状况下制定预案及相应解决方案的能力，与客户之间缺乏高效的信息共享，所以在面对疫情冲击时不能快速响应客户需求。

在周诗豪看来，疫情虽然给物流运输带来了很多不便，但也客观上助推行业发生一些根本性变化。

一是船公司、货代等产业链各角色加快数字化步伐。今年在集装箱进出口物流领域，数字化在线订舱比例已经超过15%。此次疫情大大加速了整个行业数字化步伐，无法跟上这一趋势的物流、货代企业可能会加速被淘汰。

二是货主对于标准化服务、确定性服务有着更强烈的需求。以前，很多货主追求价格最低，但随着这一轮大范围爆舱、缺柜情况的发生，更具保障性、确定性、标准化的服务成为货主所需。所以某种意义上，市场出现波动的时候，是一个最好的构建未来国际物流服务标准的契机。

三是“中国制造”的地位进一步提高，为国际物流市场发展构筑坚实基础。此次疫情更加证明，中国完善的制造业产业链体系是世界上任何一个国家所无法快速替代的。“中国制造”地位的不断巩固，也为整个国际物流产业未来的长期发展奠定了强有力的基石。

周诗豪说，随着新冠疫苗的推出，海外疫情得到一定程度的控制，2021年海运运价上涨趋势将放缓，甚至出现小幅下降；随着集装箱周转率的回升，缺舱、缺柜情况会逐步好转。由于疫苗运输需求将急剧增长，2021年空运市场的运输资源将出现较为紧张的局面。

谈及国际物流市场长远发展趋势，周诗豪认为有三个方面值得国际物流企业关注。首先，船公司与物流公司、货代公司的边界将更加模糊，共同朝着端到端综合物流服务迈进。因此，物流、货代企业必须清楚自己的核心竞争力，努力实现创新和突破，才能更好地应对这一变化。

其次，数字化将成为不可逆转的趋势。经过疫情考验，很多物流企业都认识到数字化服务的重要性。数字化将成为每一家大中型国际供应链物流企业的标配，成为企业创新突破的着力点。

最后，从“中国制造”到“中国人制造”，将涌现出一批具备全球化服务能力的中国供应链物流企业。目前，真正实现全球化的中国物流、货代企业少之又少。以前是“Made in China”，但未来随着更多中企走向海外，在世界各国建立生产基地，将变成“Made by Chinese”。而这势必要求中国的物流、供应链企业也要走出国门，建立覆盖全球的运输网络，这样才能更好地支撑中企走出去。

山东港口青岛港新开3条国际航线

刚刚跨入2021年，山东港口青岛港开通了三条联接东南亚、南亚等地的航线。在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线日前正式首航，至此，山东港口的全球集装箱航线总数达到305条。

据了解，在3条新开航线中，长荣海运东南亚线将构建起马来西亚对接山东港口的高效率、低成本海上物流通道；万海航运、运达航运的越南线是其在青岛港开通的首条东南亚冷链直达快航，越南进口水果等进口生活资料仅需5天即可抵达青岛口岸；万海航运、运达航运、以星航运、高丽海运的印度线将进一步增强青岛港直达南亚地区航线组群密度。

“长久以来大家可能觉得中国外贸是以出口为主，其实近年来我们逐渐把焦点放在进口。RCEP政策落地之后，将对进口形成明显利好。青岛除了进口来自东南亚的淀粉、橡胶等传统大宗货物，火龙果、香蕉等水果的进口也将越来越多，青岛将成为中国北方进口水果的主要集散地。”万海航运青岛分公司代表介绍。

据介绍，山东港口青岛港集装箱航线开发已形成东南亚航线和日韩航线两大优势组群，确立了在东北亚的近洋航线组群优势。

借助RCEP机遇，青岛港再次赋能组群，全面构建“辐射日韩、连接东南亚、贯通印巴、中东区域并连通欧美远洋干线”的国际中转大通道。

香港去年12月进出口货值现双位数增长

新华社香港1月27日电（记者王茜）香港特区政府统计处日前发表对外商品贸易统计数字显示，2020年12月香港整体出口和进口货值同比分别上升11.7%和14.1%。

按年来说，2020年的商品整体出口货值同比下跌1.5%，商品进口货值同比下跌3.3%。经季节性调整的数字显示，2020年第4季度商品整体出口货值环比上升5.5%，商品进口货值环比上升8.9%。

香港特区政府发言人表示，由于许多主要市场的进口需求进一步恢复，2020年12月商品出口货值同比出现双位数增长。输往内地的出口显著加快，输往美国和欧盟的出口增幅也见扩大，输往亚洲其他主要市场的出口呈现不同程度的改善。然而，受上半年出口表现疲弱拖累，2020年全年合计商品出口货值进一步下跌1.5%。

发言人认为，未来内地经济预期会持续增强，并为香港的出口提供支持，其他主要市场的前景要看疫情发展。

2020年郑州综保区进出口值首破4000亿

记者21日从郑州海关获悉，2020年，郑州新郑综合保税区进出口值完成4103.5亿元，首次突破4000亿元大关，同比增长18.5%。进出口值占同期我省外贸进出口总值的61.7%，继续引领河南外贸发展。

跨境电商业务作为新郑综保区内的新兴业态，一直保持高速增长态势，2020年，郑州海关共监管新郑综保区内跨境电商进出口清单突破1.1亿单，货值106.7亿元，同比分别增长85.7%、65.1%，成为促进区内进出口增长的新引擎。进出口服装业务是新郑综保区的另一项特色业务。由于进口的服装多为快销品牌，对分拨时效要求很高。

郑州海关充分发挥新郑综保区临空优势，将海关监管与企业分拨作业无缝对接，实行“以报代备、简化随附单证、先入区后报关、分送集报”等便捷通关举措，对抽检服装实施附条件提离，持续缩短货物物流时间，节省企业通关成本。据了解，目前新郑综保区内进口服装可分拨至全国67个城市的600多家门店，辐射华北、华中、西南等地。2020年，郑州海关共监管进出口服装包机237班，货运量1.38万吨，同比分别增长38.6%、51.8%。

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