2006年踏出国际贸易学院后没干外贸

阴差阳错的进了货代公司

从此，做外贸的同学们成了我的爷

九几年航运的黄金时期没赶上

公司聚餐听大佬们回忆那时的繁华景象

坐在旁边的我开始用华尔街之狼的剧照脑补配图

2008年以前的物流市场还是比较有规矩，有规律的

那时候的欧地线BAF/CAF是一个每月更新的百分比，ALLIN要计算的

那时候的日本线是一个标准的正弦曲线，旺上半年淡下半年，有时要抢舱位的

那时候的拼箱大部分港口不退海运费，目的港收费不用太在意，海外客户很少投诉的

那时候的船公司是百花齐放的，日本线的霸主是SYMS（烟台海运），海丰稳居万年老二的

那时候的福步和国际海运网都是成立没多久，像我这样的人还能混上版主，到年底奖励我一个U盘的

现在... ...

But ！

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春

时代的进步不可阻挡，想要活下去靠坚持，想要活的好靠改变

令人遗憾的是，在一定的时间跨度内，劣币法则总是有效的

失望、怀疑、否定、抵触、抗拒，如同潘多拉的魔盒被打开

令人振奋的是，如果这段时间足够长，另一个法则就出现了

我们称之为“大浪淘沙”，盒子里最后剩下的那个叫“希望”

2018年5月，我离开工作了12年的老东家（其实是为了回无锡╮(╯▽╰)╭）

让自己变回06年那个翩翩少年，重新投入这个熟悉而陌生的行业

吾将成为物流届的魅影缝匠，为您提供匠心定制。←这句是软文