世贸十年，也是国内物流业从起步期迈向成长期的十年。据有关数据表示，2010年，我国物流业增加值达2.7万亿元，比2001年的7429亿元净增2万亿元，10年年均增长14.8%。社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，比2001年的18.8%降低1个百分点，相当于新增社会经济效益近4000亿元。数据的大幅变动表明了国内物流业世贸十年来的斐然成就。

第一，物流产业地位显著提升。
    世贸十年来，物流业在国民经济的发展中地位无可取代，我国政府亦日益重视并支持现代物流业的发展。

2005年2月经国务院批准，由国家发改委牵头组建的“全国现代物流工作部际联席会议”，2006年3月，“大力发展现代物流业”由十届人大四次会议批准的《“十一五”规划纲要》提出。

2009年3月，《物流业调整和振兴规划》的出台，这是我国国务院发布的第一个全国物流业专项规划。

2011年3月，全国人大十一届四次会议审议通过的《“十二五”规划纲要》，其中有20多处提及物流相关内容，并在第四篇、第十五章“加快发展生产性服务业”中单列一节，“大力发展现代物流业”。

第二，物流企业群体加速成长。
　　我国履行加入世贸相关承诺，于2005年12月，我国物流领域对外资全面开放。外资企业加入国内物流市场，带来了先进的物流技术、高效的管理方法和丰富的经验，加快推动了国内物流市场的成熟，同时，也加剧了国内物流市场的竞争。国有物流企业重组转型，民营物流企业加速成长。物流企业核心群体初步形成，国有、民营、外资物流企业成三足鼎立之势，在竞争中合作，共同发展。

第三，物流市场需求逐步扩张。
     一是世贸十年，国民经济的发展，物流运行模式亦在发展。随着工业化推进和产业升级，工业企业加快资源整合、流程改造，工业物流为适应企业发展，物流运行模式实现多样化，包括分离分立、合资合作、全面外包等物流功能。

二是在一系列扩大消费政策导引下，商贸物流加快发展，物流需求逐步扩张。

1、生产资料流通企业和传统批发市场增加储存、加工、配送、网上交易等物流功能。2、

2、大型连锁零售企业强化物流系统。

3、网购物流“爆炸式”增长。

4、农业和农村物流集中释放 

第四，物流产业结构调整加速。

各类企业深化兼并重组,通过兼并重组，行业资源得到有效整合，企业规模迅速壮大。专业服务能力得到增强。

一是运输、仓储、货代、快递等传统物流企业转型发展。

二是围绕企业需要的专业化物流融合发展。

三是各类物流企业创新发展。供应商管理库存、供应链金融、越库配送等服务新模式得到推广运用。

四是供应链管理有新的发展。物流企业介入代理采购和分销业务，流通企业延伸物流和金融服务。

第五，物流行业基础工作体系基本形成。

首先统计工作不断创新和完善。2006年起，由国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会联合制定的社会物流统计核算试行制度转为正式制度。

其次标准化工作有序推进。2003年9月，经国家标准化管理委员会批准，全国物流标准化技术委员会和全国物流信息标准化技术委员会相继成立。2010年，国家标准委等有关部门发布的《2009—2011年物流标准专项规划》，提出了13个重点物流领域国家标准和行业标准的项目规划。

此外，物流信息化和技术应用取得实效，物流信息化加快发展;物流教育和培训工作成效显著。