FOB这一类的术语只适用于国际贸易，而在典型的贸易公司与工厂的收购再出口的交易是国内贸易，怎么可能用上这个术语。  至于说贸易公司与工厂之间到底谁付什么费用就用国内收购合同来规定和制约啊
FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方。

举例：
买家：外商 ，中间商： 贸易公司，    货源： 工厂
贸易公司让工厂报FOB价格，工厂给贸易公司的报价就是含税，含运费（货运到指定仓库，如FOB上海，就是货交上海仓库），同时也包含内陆港杂费（如报关费，单证费，订舱费，THC....视走散货还是整柜）。就单一关系来说，这些费用本来应该是托运人付给货运公司的。但现在这个关系转移，由工厂来承担。操作也简单的，或者你和工厂说好，从货款里扣除这些费用，或者直接让货代开运输发票给工厂，让他们直接付给货运。
　　但是现在我接触的很多工厂一般给贸易公司报价FOB价格，工厂是不用承担的内陆港杂费的。只报含税价和货物运输到指定仓库的内陆运费，就不包含包含内陆港杂费， 那么根据术语FOB 来说， 这样工厂报过来的根本就不是FOB 的价格， 只是含税，含运费到指定仓库或指定港口的人民币价格，工厂拿不到退税，退税退给贸易公司了。   
当然很多工厂有进出口权， 他们可以直接做美金，那样的话他们会报FOB 美金价格，那样的话是工厂出口，内陆港杂费是工厂承担的，这样的话贸易公司就没退税了， 退税直接给工厂了。 （国内公司的美金对转帐是不能退税的）

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