分航线(Line Service)
单位 20GP  40GP&HQ 
分析
 
欧洲(基本港) Europe (Base port)
 USD/TEU 20GP 1200 40GP&HQ 2300
 年后货比较少，价格下降，而且重柜费都可以去申请。
 
地中海(基本港) Mediterranean (Base port)
 USD/TEU 20GP 1150 40GP&HQ 2250
 和欧洲那边都是走大船，运力比较大，亏仓比较严重，价格略有下降。
 
美西(基本港) USWC (Base port)
 USD/TEU 20GP 1700 40GP&HQ 2150
 价格降有五十美金，如果可以话可以考虑走南沙起步的大船，海运费能进一步优惠。
 
美东(基本港) USEC(Base port)
 USD/TEU 20GP 2850 40GP&HQ 3575
 价格稍微有点降，船公司比较多，注意装柜限重。
 
波斯湾(迪拜) Persian Gulf and Red Sea (Dubai)
 USD/TEU 20GP 675 40GP&HQ 1100
 下降20美金，这个月仓位不爆仓，重柜费都可以申请减免。
 
澳新(墨尔本) Austrlian/New Zealand (Melbourne)
 USD/TEU 20GP 950 40GP&HQ 1980
 下降30美金，海南泛洋这个船公司停航不走澳洲线了，价格再一步下降的空间不大。
 
西非(拉各斯) East Africa (Lagos)
 USD/TEU 20GP 2100 40GP&HQ 3880
 价格几乎没有变化，MSK的价格比较高，WAHHAI价格很低（船期相当不准确）
 
南非(德班) South Africa (Duban)
 USD/TEU 20GP 850 40GP&HQ 1680
 南非看船公司，有一些船公司转运内陆点会方便。
 
南美(桑托斯) South America (Santos)
 USD/TEU 20GP 2050 40GP&HQ 4050
 南美有重柜费，船公司的价格差别比较多，多注意涨价和降价，主要是变化幅度大。
 
东非(蒙巴萨) East Africa （MOMBASA）
 USD/TEU 20GP 1640 40GP&HQ 2960
 价格没有变化，这个点价格比较稳定。MSK的船建议走南沙。
 
日本(基本港) Japan (Base port)
 USD/TEU 20GP 290 40GP&HQ 520
 价格都是在低价运行，有时候会有比较低的价格出现，可以留意。还有留意船期的快慢。
 
东南亚(新加坡) Southeast Asia (Singapore)
 USD/TEU 20GP 280 40GP&HQ 480
 东南亚比较多船公司，价格差别有一些，最近东南亚的价格有下降，要多留意附加费这块。
 
韩国(釜山) Korea (Pusan)
 USD/TEU 20GP 225 40GP&HQ 420
 这边的客户比较多注重船期。驳船比较多，安排比较方便。价格变动少。
 
台湾(高雄) Taiwan (Kaohsiung)
 USD/TEU 20GP 340 40GP&HQ 510
 台湾三个港口价格一样，价格基本上几个月都不会有变动，就是看走什么船。
 
香港(香港) Hong Kong (Hong Kong)
 USD/TEU 20GP 200 40GP&HQ 280
 主要看黄埔哪个码头起步，到香港哪个堆场，价格基本上不会有变化。香港进口黄埔的价格也是很优惠。